卡銳汽車系統（上海）有限公司

2019-05-17

IKO凸輪從動軸承的CF系列產品介紹及應用領域|卡銳中國

IKO凸輪從動軸承的CF系列產品介紹及應用領域|卡銳中國

IKO凸輪從動軸承能負載的負荷，雖取決于針狀滾子軸承的額定負荷，但有時是由桿端的彎曲強度、抗剪強度及外圈的強度決定的。因此，規定了最大靜態容許負荷。

 

導向負荷容量是指凸輪從動軸承的外圈與安裝側鋼制的導向面(平面)相接觸，安裝側部件材料不產生變形或壓痕，能連續承受的容許負荷。

IKO軸承技術參數所示的滑軌負載容量是對方零件材料的硬度為40HRC(抗拉強度為1250N/mm2)時的值，如果對方零件材料的硬度不同于40HRC時，可在該值上乘上表IKO軸承技術參數中的滑軌負載容量系數求出。

此外，外圈和對方滑軌之間的潤滑如果不充分，在某些工作條件下，有時會發生燒結或磨損。尤其是凸輪機構等高速旋轉時，需要注意潤滑和表面光潔度。